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DIY

  • 2023年4月9日
  • 2023年4月9日

【整備士が解説】カーメンテナンスのDIYで節約できるポイントと注意点

カーメンテナンスは、車の性能を維持し、長く安全に運転するために重要な要素です。専門のショップやディーラーに頼むこともできますが、DIYでメンテナンスを行うことで節約できる場合もあります。今回は、カーメンテナンスのDIYで節約できるポイントと注意点について解説します。 節約できるポイント オイル交換 […]

  • 2023年2月23日

【DIY】フィットのフロントバネ組み換えを写真で解説【GE系・GP系】

  国家2級整備士のミズコが、プライベートでフィットにダウンサスを取り付けた時に ・フィットのフロントダンパーAssyからのスプリング交換手順 をまとめました。 ・車体からダンパーAssyよりのコイル取り外しは別記事で公開しています。 上の記事で車体からの取り外し手順を解説しています。 & […]

  • 2022年12月18日
  • 2024年2月16日

【DIY】フィットのフロントサス取り外しを写真で解説【GE系・GP系】

  国家2級整備士のミズコが、プライベートでフィットにダウンサスを取り付けた時に ・フィットのフロントダンパーAssy取り外し手順 をまとめました。 ・フロントダンパーからスプリング交換は別記事で作成中です。 GP4フィットのフロントダンパーAssy取り外し作業 大まかな流れ ジャッキアッ […]

  • 2022年11月3日
  • 2024年1月18日

2代目フィットの四輪ジャッキアップ、DIYでのやり方【整備士が解説】

フィットは2代目を含め、フロント側のジャッキポイントがかなり奥に入っています。 そのため、普通にジャッキアップしようとすると上げることが出来ません。事業用のエアージャッキ等のかなり高価なジャッキならギリギリ届くがDIYで持っている人は多くはありません。 そこで、こちらの記事では車載ジャッキ併用で4輪 […]

  • 2022年10月12日
  • 2024年1月23日

【GP4・GE8】フィットのダウンサスのダウン量とバネレート比較【車検対応】

・GE8フィットRS ・GP4フィットハイブリッドRS に使用できるダウンサスの・バネレート ・ダウン量 ・価格 ・メーカ品番 を纏めました。ダウンサス検討の参考にどうぞ。 2代目フィットのRS(GE8・GP4)ダウンサスバネレート・ダウン量まとめ 車高を下げる手段として、最もコストが安いのがダウン […]

  • 2022年8月7日
  • 2024年1月19日

【写真付きで整備士が解説】自宅でオイル交換する方法・ジャッキ無しでDIY【フィット】

ミズコ オイル交換の上抜きと呼ばれるやり方を写真付きで解説します! 国家2級整備士のミズコです! 砂利駐車場でも! ジャッキがなくても! 自宅で出来ますよ! クルマを持ち上げたりしない方法です! 自分でオイル交換をやってみよう オイル交換を自分で? 自宅でもオイル交換は可能です! オイル交換は、最も […]

  • 2022年7月16日
  • 2024年1月26日

歴代フィットとフィットハイブリッドの【イグニッションコイル品番まとめ】

こちらの記事では、、、元ホンダディーラ整備士のミズコが ・フィットシリーズのエンジンの排気量とエンジン型式・イグニッションコイル品番 ・フィットハイブリッドシリーズのエンジン排気量とエンジン型式・イグニッションコイル品番 ※ツインプラグエンジンの場合、フロント側・リヤ側それぞれ を纏めています。 目 […]

  • 2022年7月10日
  • 2024年1月17日

【整備士が検証】ダイソーのヘッドライトクリーナーを正直レビュー&解説

ディーラ・チューナーでの整備経験のある自動車整備士のミズコが ・100円ショップ「ダイソー」で販売されている「ヘッドライトクリーナー」を実際に使った上での感想と ・ヘッドライトクリーナーの使い方 ・他社とのコーティングの違い ・成分の検証 ・コスパの検証 これらを解説しています。 結論としては「ダイ […]

  • 2022年6月23日
  • 2024年1月22日

【整備士が解説】初代フィットの加速中になんか元気が無い、イグニッションコイルの不良かも!?【直してみた】

HONDAディーラメカニック、チューニングショップで勤務経験のある2級自動車整備士のミズコが、、、 ・加速中になんかもたつくような加速感がある時 ・アクセルを小さめに開けている時は問題ないけど、ちょっと加速したい時に加速が付いてこない ・加速しようとしているとクルマが若干かくかくする ・なんか息つく […]